Mis vahe on uute energiasõidukite kinnitusdetailidel ja tavaliste sõidukite vahel?

Hankige meie veebisaidil e -posti päringute esimesest tellimusest 15% soodsamalt !!!

Tutvuge teie enda sortimendiga sobivate karbitud autoklambritega!

Qeepei on professionaalne autoklippide tootja, uute energiasõidukite tõus viimastel aastatel, Qeepei hoiab ka turuga kursis, mitme tüüpi autode ja stiilide uute energiasõidukite väljatöötamine, tesla, BMW, Mercedes-Benz, Audi uued energiasõidukid, ja Hiina automaatseid kaubamärke!

Qeepei on kvaliteedikontrollis väga range ja valmis autoklambrid testitakse teie turvalisuse kaitsmiseks!

Järgmisena vaatame uute energiasõidukite kinnitusi ja traditsioonilisi autokinnitusi, mis vahe on.

1. Kergete disaininõuded

Uutel energiasõidukitel, eriti elektrisõidukitel, on sõiduki kaalule eriti ranged nõuded. Elektrisõidukite jõuülekanne on tavaliselt raske ja akukomplekt võtab suures koguses sõiduki kaalu, seega on energiatõhususe ja ulatuse parandamise võti vähendamine teiste kehaosade massi vähendamine. Ühise autotööstuse pistikuna on eriti oluline autotööstuse autoklambrite kerge disain.

 Materjali valimine: uutes energiasõidukites kasutatavad autoklambrid on tavaliselt valmistatud kergematest ja kõrgematest tugevatest materjalidest, näiteks ülitugevast plastist, klaaskiududega tugevdatud komposiidid, alumiiniumsulamid jne. Need materjalid pole mitte ainult kerged, vaid ka piisavad vastupidavuse ja korrosioonikindlusega auto stabiilsusvajaduste rahuldamiseks pikaajaliselt.

 Struktuuriline optimeerimine: autotööstuse klambri konstruktsiooni kujundamise optimeerimisel vähendatakse tarbetuid materjale ja üleliigseid osi, et muuta see kergeks, tagades samal ajal ühenduse tugevuse ja töökindluse. See mitte ainult ei vähenda kogu kehakaalu, vaid aitab parandada ka uute energiasõidukite jõudlust.

2. keskkonnasõbralikkus ja taaskasutatavus

Üks uute energiasõidukite disainikontseptsioone on roheline. Seetõttu muutuvad autoklambrite keskkonnasõbralikkus ja ringlussevõetavus kujunduses oluliseks kaalutluseks. Võrreldes traditsiooniliste kütusesõidukitega, rõhutab uute energiasõidukite tootmis- ja lammutamisprotsess materjalide jätkusuutlikkust ja keskkonnasõbralikkust.

 Keskkonnasõbralike materjalide valik: uute energiasõidukite autoklambrid ei pea olema mitte ainult vastupidavad, vaid ka mittetoksiliste, madala heitgaasi kasutamise ja keskkonnasõbralike materjalide kasutamist. Näiteks halogeenivabade, ülitugevate plastide ja taaskasutatavate sünteetiliste materjalide kasutamine, mis aitavad vähendada ohtlike ainete emissiooni tootmisprotsessis, suurendades samal ajal autoklambrite ringlussevõtu väärtust pärast utiliseerimist.

 Eemaldatav disain: uued energiasõidukid rõhutavad üha enam ringlussevõetavust ja eemaldatavust, nii et autoklambrid tuleb konstrueerida hõlpsasti lahti võtmiseks ilma teisi komponente hävitamata. Autoklambrite kujundajad peavad tagama, et autoklambrid saaksid elutsükli lõpus hõlpsalt ja tõhusalt ringlussevõeta või taaskasutada, vähendades keskkonnakoormust.

3. kõrge temperatuur ja aku kohanemisvõime

Uued energiasõidukid, eriti elektrisõidukid, tekitavad akudest palju soojust, nii palju komponente, sealhulgas klambrid, peavad suutma taluda suurt töötemperatuuri. Autoklambrite konstruktsioon peab võtma erilisele temperatuuri takistusele, et vältida pikaajalise kasutamise või suure koormuse korral deformatsiooni või rikkeid.

 Termiline stabiilsus: uute energiasõidukite autoklambrid kasutatakse sageli akude, kere interjööride või elektriseadmete kinnitamiseks, nõudes, et nende materjalid oleksid kõrgel temperatuuril stabiilsed. Näiteks võivad plastklambrid kõrgetel temperatuuridel laieneda või pehmeneda, põhjustades ühenduse rikke, seega on tugevama termilise stabiilsusega inseneriplasti või metallmaterjalide kasutamine muutunud vältimatuks trendiks.

 Aku ühilduvus: arvestades akupakkide töökeskkonda ja temperatuuri kõikumist, peaksid autoklambrid olema kavandatud ka selleks, et vältida akude elektrokeemilisi reaktsioone või ohtu akude ohutuseks. Seetõttu peab autoklambri materjalil olema hea elektriisolatsioon ja korrosioonikindlus, et tagada ühilduvus akuga.

4. ohutusdisain

Spetsiaalse energiasüsteemi ja suurepinge aku tõttu on uute energiasõidukite ohutus muutunud kujunduse peamiseks prioriteediks. Fikseeritud ja ühendava osana on autoklambri ohutus otseselt seotud sõiduki üldise konstruktsiooni stabiilsusega. Seetõttu ei peaks autoklambrid uutes energiasõidukites olema võimeline kandma tavapäraseid konstruktsioonipingeid, vaid suutma hakkama saada ka akude kokkupõrke, kokkupõrkejärgse deformatsiooni ja muude äärmuslike olukordade väljakutsetega.

 Rahvasjärgne stabiilsus: sõiduki kokkupõrke või õnnetuse korral peab autoklambrite konstruktsioon tagama, et nad suudavad tõhusalt säilitada kriitiliste komponentide ühenduse ja pakkuda vajadusel teatavat plastilist deformatsiooni, et vältida akusüsteemi ja elektriliste komponentide tõsiseid kahjustusi.

 Tuleohutus: akupakid võivad ülekuumeneda või süttida, nii et autoklambri disain peab kaaluma ka tuleohutust. Mõned spetsiaalselt loodud autoklambrid võivad automaatselt vabaneda, kui temperatuur on liiga kõrge, vältides aku või muude tuleohtlike osade liigset survet, suurendades sellega kogu sõiduki ohutust.

5. intelligentsed ja integreeritud funktsioonid

Uute energiasõidukite intelligentsuse suundumusega muudavad autoklambrite traditsioonilised funktsioonid paljud uued projekteerimisnõuded. Intelligentsed autoklambrid võivad olla midagi enamat kui lihtsalt ühendusosa, nad võivad võtta rohkem teabe edastamise ja seirefunktsioone.

 Integreeritud andurid: uued energiasõidukid võtavad üha enam kasutusele andureid ja jälgimissüsteeme, et realiseerida selliseid funktsioone nagu intelligentne sõidu, autonoomne sõidu ja arukas hooldus. Autoklambri disain võib vajada temperatuuri, rõhu, niiskuse ja muude andurite integreerimist, et jälgida põhikomponentide, näiteks akupakkide ja mootori sektsioonide tööseisundit.

 Adaptiivne funktsioon: intelligentse ja modulaarse tehnoloogia pideva arendamise abil võib autoklambrid olla varustatud adaptiivse funktsiooniga, mis automaatselt reguleerib autoklippide kinnitustugevust või struktuuri vastavalt keskkonnamuutustele, et kohaneda sõiduki erinevate kasutustingimuste ja keskkonnavajadustega.

6. kulude ja tootmise tõhusus

Uute energiasõidukite populariseerimine nõuab tootmisprotsessis suuremat tõhusust ja kulude kontrolli. Autoklambrite funktsiooni ja jõudluse tagamisel on tootmiskulude kontrollimine ja masstootmise stabiilsuse tagamine disaini veel üks väljakutse.

 Automatiseeritud tootmine: uute energiasõidukite tootmisliin võtab tavaliselt kasutusele automatiseeritud tootmistehnoloogia suurtes kogustes. Autotööstusklippide disain peab järgima automatiseeritud tootmisprotsessi, et tagada masstootmise kõrge efektiivsus ja odavad kulud ning samal ajal tagada, et klambrid suudavad säilitada keeruka tootmisprotsessi järjepidevuse ja kõrge kvaliteedi.

 Modulaarne disain: autoklambrite moodulkujundus võib vastata erinevate mudelite vajadustele, lihtsustada tootmisprotsessi ja jagada mõnda osa erinevate mudelite vahel, vähendades sellega tootmiskulusid.